Simptomele comune de defecțiune a răcitorului de ulei se referă de obicei la scurgerile de lichide. Dacă adaptorul răcitorului de ulei se defectează așa cum sa menționat mai sus, uleiul de motor poate fi forțat să iasă din motor. Dacă este doar o mică scurgere a răcitorului de ulei, ar putea fi o băltoacă de ulei de motor pe pământ sub vehiculul dvs. sau, dacă este mai mare, ar putea fi un curent de ulei pe pământ în spatele vehiculului dumneavoastră. Dacă oricare dintre acestea este cazul, ar trebui să îl verificați într-un garaj cât mai curând posibil. Pe măsură ce uleiul se scurge, motorul își pierde capacitatea de a se lubrifia singur. Acest lucru ar putea duce la creșterea temperaturii motorului și la uzura prematură a pieselor din cauza frecării crescute din lipsa lubrifierii adecvate.
Un alt lichid pe care sistemul de răcire îl poate pierde este lichidul de răcire a motorului. Similar cu o pierdere de ulei, lichidul de răcire a motorului se poate scurge dintr-un răcitor de ulei dacă corpul răcitorului este compromis. Indiferent dacă scurgerea lichidului de răcire este mare sau mică, motorul se va supraîncălzi după un timp dacă nu este reparat rapid. Dacă scurgerea este mică, este posibil să observați bălți de lichid de răcire pe sol, sub vehiculul dumneavoastră. Dacă scurgerea este una mare, probabil veți observa că iese abur de sub capota vehiculului dumneavoastră. Dacă se scurge suficient lichid de răcire din radiator sau răcitorul de ulei, poate duce la probleme de supraîncălzire a motorului și defecțiuni ale componentelor mecanice, așa că verificați-l cât mai curând posibil!
Amestecarea lichidelor poate fi, de asemenea, un semn al unei probleme cu răcitorul de ulei. Dacă adaptorul răcitorului de ulei se defectează intern (mai degrabă decât extern, după cum sa menționat mai sus), este posibil să observați ulei de motor în sistemul dumneavoastră de răcire. Acest lucru se întâmplă deoarece atunci când motorul funcționează, presiunea uleiului este mai mare decât presiunea sistemului de răcire. Uleiul este forțat în sistemul de răcire. Acest lucru va cauza în cele din urmă o lipsă de lubrifiere și vă poate deteriora grav motorul. Acest lucru se poate întâmpla și în sens invers, iar lichidul de răcire poate intra în alimentarea cu ulei. Pentru ambele, sistemul de răcire și motorul trebuie să aibă toate lichidele spălate. Dacă adaptorul răcitorului de ulei s-a defectat, acesta va trebui înlocuit. Răcitorul de ulei în sine va trebui, desigur, înlocuit dacă există o scurgere.
Dacă trebuie să vă reparați răcitorul de ulei sau nu sunteți mulțumit de modul în care funcționează, vă puteți gândi la o actualizare a răcitorului de ulei. Există o varietate de kituri aftermarket disponibile.
